最终导致整个机身撕裂 。飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏调查人员终于找到了真凶。着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，简单说，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗，着航避免局部过载。空史 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训知道这个小知识，飞机这不仅是美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤 ，但正是这个不起眼的圆角设计，外缘都是平滑的弧线 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始，从那以后，后续试验反复证明 ，裂纹迅速扩展， 客舱内壁承受着巨大的向外压力， 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，舷窗就是方形的 。加工也更省事 。很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的。为什么舷窗是圆角而不是方角。无论大小，设计上的每一处细节，或许会多一层敬意。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，