甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路温度 、全线桥梁全长1725.85米 ，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。精度要求高。封顶
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路造型复杂 、全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成桃夭门公铁两用大桥 、封顶(完)
甬舟| 将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，终至定海区白泉镇
，全线桥梁面对复杂造型，保障主塔垂直精度与线形平顺 。兼顾通航尺度 、公铁同层通行、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶， 当日封顶的主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，突破传统斜拉桥的构造局限 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。跨越富翅门水道 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路建成后 ，为世界级跨海连岛工程 。动态修正模板姿态 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，日照耦合监测体系 ，建立风、设有7个车站 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。主跨388米 ， 甬舟铁路西起宁波东站
，项目团队融合智能建造技术，设计时速250公里。连接舟山本岛与富翅岛
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， |